Début mars, le Conseil des États validait CHF 12,8 milliards destinés aux infrastructures ferroviaires suisses. Le dossier avait passé la rampe à l'unanimité. Une preuve de solidarité entre les cantons. Et chose rare, la commission chargée du projet a souhaité débloquer près d'un milliard de plus que ce que proposait le Conseil fédéral, rallonge sur laquelle figure la nouvelle ligne directe entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds. Initialement, le Conseil fédéral voulait juste la moderniser.