Les CFF ont présenté un projet de tunnel ferroviaire à Gléresse. Cette zone, entre Chavanne et Douanne, est le dernier tracé de la ligne du pied du Jura à être encore aménagé en voie unique, avec comme conséquence, un effet boule de neige en cas de pépin. La construction d'un tunnel et le doublement de la voie, devisé à CHF 406 millions et financé par le fonds d'infrastructure ferroviaire, permettront d'accroître les capacités ferroviaires et de protéger les riverains contre le bruit. Le projet sera mis à l'enquête publique début 2019.